Arquitetura e Utopia
A opinião de José Roberto Costa Lima sobre arquitetura e a utopia da vida. E-mail jrcostalima@terra.com.br. Conheça http://www.clarq.com.br
Arquitetura e Utopia
A opinião de José Roberto Costa Lima sobre arquitetura e a utopia da vida. E-mail jrcostalima@terra.com.br. Conheça http://www.clarq.com.br
| S | T | Q | Q | S | S | D |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Últimos posts
- Prof. Edgar Cardoso
- Rua Augusta (ou será Rua Maria Augusta?)
- O congestionamento do trânsito e o transporte
- A recuperação da Avenida Paulista
- Apogeu e queda
- São Paulo e Bush
- De novo as calçadas da Rua Augusta
- As calçadas peruanas da Rua Augusta
- Fim da poluição visual em São Paulo
- A utopia na Rua Augusta
Arquivos
Buscar
Arquivo de: Setembro 2006, 19
19.09.06
A utopia na Rua Augusta
categorias: arquitetura, urbanismo, vida, cidade
Os moradores e comerciantes da região dos Jardins, em São Paulo, querem dar um tratamento na Rua augusta, outrora famosa via que concentrava a elite paulistana com lojas e pontos de encontro conhecidos. Procura-se a revitalização da rua, com a melhoria das condições locais para fomentar o renascimento da rua. Será uma utopia?
Isto depende de uma melhoria das calçadas, dos prédios locais das lojas comerciais e de um mobiliário urbano de qualidade. Ou seja, depende da sociedade local.
Mas a fase inicial começou. Passei pela Rua Augusta e vi que as obras de reforma das calçadas estão em andamento.
Do lado dos Jardins a calçada está sendo construída de um dos lados da rua, tendo avançado à quase metade do trecho, a partir da Alameda Santos em direção à Rua Estados Unidos.
Após diversas reuniões e debates entre sócios e uma comissão técnica na SAMORCC (Sociedade dos Amigos e Moradores de Cerqueira Cesar) sobre como fazer a revitalização, decidiu-se começar pelas calçadas. E após horas de discussão com amostras de materiais e orçamentos, venceu a proposta da Prefeitura de São Paulo em fornecer e colocar um piso de blocos de concreto intertravados.
Desta forma, a Prefeitura fez os levantamentos e o projeto e, também, contratou as obras.
O resultado está dentro de esperado, com um passeio limpo, uniforme, retirando degraus, rampas, buracos e outros obstáculos ao trânsito de pedestres. Pode-se dizer agora dá para andar na calçada, ou quase, porque defeitos ainda existem.
Foram usados blocos de concreto de duas cores, cinza claro e escuro, com um desenho em faixas ao longo das calçadas. Não foram utilizadas cores vivas para propiciar o destaque dos prédios e lojas, evitando a concorrencia desnecessária.
O encontro das calçadas com as frentes dos prédios resulta na necessidade de reformar as fachadas, que estão sendo acertadas grosseiramente com a calafetação dos buracos na base dos revestimentos das paredes.
Até agora poucas lojas tiveram problemas de nivelamento da entradas com o passeio, o que me parece muito bom.
Mas, nem tudo são flores, pois a obra apresenta defeitos como:
- o não re-alinhamento/substituição das guias, que continuam tortas e quebradas em muitos lugares, embora a Subprefeitura de Pinheiros, responsavel pela obra, tivesse prometido melhora-las;
- a falta de rebaixamento de calçadas para deficientes nas esquinas das ruas transversais; estão construindo rebaixos apenas nos locais onde já existiam; um problema a ser resolvido pois ainda da tempo de introduzir os rebaixos faltantes;
- do mesmo modo, as novas calçadas acompanham os rebaixos de entrada de veículos existentes em toda sua extensão, mesmo aqueles com comprimento acima do limite legal; isto traz um desconforto ao pedestre, que passa por longos trechos de guias rebaixadas por onde passam veículos;
- a pouca vegetação existente está sendo mantidas com seus canteiros; aparentemente não há previsão nenhuma para o tratamento paisagístico que prevê o plantio de palmeiras;
- algumas tampas de caixas de passagem de concessionários não foram rebaixadas e estão recebendo arremates em rampa, deixando obstáculos nos passeios; isto precisa ser melhorado, porque as saliencias trazem perigo ao pedestre;
- já existem buracos onde os blocos intertravados afundaram; este é um problema já esperado pelo tipo de material usado; há necessidade de maior controle do assentamento do material para evitar as falhas;
A Prefeitura não quis melhorar a iluminação da rua, mantendo os postes atuais no mesmo lugar, tortos e sujos, com baixo nivel de iluminamento das calçadas. A proposta da SAMORCC previa a troca por um tipo de poste com luminárias voltadas para as calçadas além da iluminação da via, espaçados de vinte metros.
Bem, este é um primeiro passo para chegar à revitalização da Rua Augusta, uma utopia que poderá ser verdade algum dia, mas que depende da sociedade local para a melhoria dos prédios e lojas, com um padrão mais uniforme, o que pode ser dado por um estudo de massa do conjunto da rua, criando diretrizes para que os proprietários dos imóveis contratem a reforma de sua arquitetura.
A utopia poderá ser alcançada.
Isto depende de uma melhoria das calçadas, dos prédios locais das lojas comerciais e de um mobiliário urbano de qualidade. Ou seja, depende da sociedade local.
Mas a fase inicial começou. Passei pela Rua Augusta e vi que as obras de reforma das calçadas estão em andamento.
Do lado dos Jardins a calçada está sendo construída de um dos lados da rua, tendo avançado à quase metade do trecho, a partir da Alameda Santos em direção à Rua Estados Unidos.
Após diversas reuniões e debates entre sócios e uma comissão técnica na SAMORCC (Sociedade dos Amigos e Moradores de Cerqueira Cesar) sobre como fazer a revitalização, decidiu-se começar pelas calçadas. E após horas de discussão com amostras de materiais e orçamentos, venceu a proposta da Prefeitura de São Paulo em fornecer e colocar um piso de blocos de concreto intertravados.
Desta forma, a Prefeitura fez os levantamentos e o projeto e, também, contratou as obras.
O resultado está dentro de esperado, com um passeio limpo, uniforme, retirando degraus, rampas, buracos e outros obstáculos ao trânsito de pedestres. Pode-se dizer agora dá para andar na calçada, ou quase, porque defeitos ainda existem.
Foram usados blocos de concreto de duas cores, cinza claro e escuro, com um desenho em faixas ao longo das calçadas. Não foram utilizadas cores vivas para propiciar o destaque dos prédios e lojas, evitando a concorrencia desnecessária.
O encontro das calçadas com as frentes dos prédios resulta na necessidade de reformar as fachadas, que estão sendo acertadas grosseiramente com a calafetação dos buracos na base dos revestimentos das paredes.
Até agora poucas lojas tiveram problemas de nivelamento da entradas com o passeio, o que me parece muito bom.
Mas, nem tudo são flores, pois a obra apresenta defeitos como:
- o não re-alinhamento/substituição das guias, que continuam tortas e quebradas em muitos lugares, embora a Subprefeitura de Pinheiros, responsavel pela obra, tivesse prometido melhora-las;
- a falta de rebaixamento de calçadas para deficientes nas esquinas das ruas transversais; estão construindo rebaixos apenas nos locais onde já existiam; um problema a ser resolvido pois ainda da tempo de introduzir os rebaixos faltantes;
- do mesmo modo, as novas calçadas acompanham os rebaixos de entrada de veículos existentes em toda sua extensão, mesmo aqueles com comprimento acima do limite legal; isto traz um desconforto ao pedestre, que passa por longos trechos de guias rebaixadas por onde passam veículos;
- a pouca vegetação existente está sendo mantidas com seus canteiros; aparentemente não há previsão nenhuma para o tratamento paisagístico que prevê o plantio de palmeiras;
- algumas tampas de caixas de passagem de concessionários não foram rebaixadas e estão recebendo arremates em rampa, deixando obstáculos nos passeios; isto precisa ser melhorado, porque as saliencias trazem perigo ao pedestre;
- já existem buracos onde os blocos intertravados afundaram; este é um problema já esperado pelo tipo de material usado; há necessidade de maior controle do assentamento do material para evitar as falhas;
A Prefeitura não quis melhorar a iluminação da rua, mantendo os postes atuais no mesmo lugar, tortos e sujos, com baixo nivel de iluminamento das calçadas. A proposta da SAMORCC previa a troca por um tipo de poste com luminárias voltadas para as calçadas além da iluminação da via, espaçados de vinte metros.
Bem, este é um primeiro passo para chegar à revitalização da Rua Augusta, uma utopia que poderá ser verdade algum dia, mas que depende da sociedade local para a melhoria dos prédios e lojas, com um padrão mais uniforme, o que pode ser dado por um estudo de massa do conjunto da rua, criando diretrizes para que os proprietários dos imóveis contratem a reforma de sua arquitetura.
A utopia poderá ser alcançada.
-
criado por J. R. Costa Lima 
13:23:46
comentários (0)
Enviar a um amigo